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생활이슈

친손자 사망한 강릉 급발진 사고 운전자 패소 - 급발진 대처법, 법원 판결, 운전자

by Melon.Y 2025. 5. 13.
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급발진 운전자 패소 사건 관련 대표 이미지

또 급발진? 이번엔 운전자 패소…어떻게 된 일일까?

지난주 실시간 검색어에 ‘급발진 운전자 패소’라는 키워드가 올라왔어요.
급발진이 또 이슈인가 싶어서 찾아봤더니, 서울 시청역 부근에서 있었던 실제 사고였더라고요.
그런데 이번엔 법원이 운전자의 급발진 주장을 받아들이지 않고 운전자 과실로 판단했다고 합니다.

사고는 어떻게 일어났나?

사건은 2020년 10월, 서울 도심에서 발생했습니다.
운전자는 "차량이 갑자기 튀어나갔다"고 주장했고, 사고 직후부터 급발진 가능성을 주장해 왔어요.
그런데 법원의 판단은 달랐습니다.

재판부가 급발진이 아닌 운전자 실수로 본 장면을 나타낸 삽화

“급발진이 아니라, 브레이크 대신 엑셀을 밟은 걸로 보인다.”

국과수 감정 결과와 블랙박스, 차량 기록 등을 종합적으로 따져봤을 때
차량에는 기계적 결함이 없었고, 오히려 운전자의 조작 실수가 결정적이었다는 게 재판부의 판단입니다.

나도 솔직히 헷갈리는 급발진

운전하는 입장에서 급발진은 정말 무섭죠.
예고 없이 튀어나가고, 브레이크도 안 들으면 공포 그 자체니까요.
하지만 이번 사건처럼 과연 진짜 급발진인지, 아니면 착각이나 실수인지를 판단하는 건 생각보다 복잡한 문제인 것 같아요.

 

법원은 왜 급발진을 인정하지 않았을까?

법원 전경 이미지 - 급발진 관련 재판 상징

급발진이라고 주장한 운전자, 하지만 법원은 “운전자 과실”이라고 판단했습니다.
많은 분들이 궁금해 하실 것 같아요.
 “아니, 진짜 급발진이면 운전자는 억울한 거 아냐?”
맞습니다. 저도 처음에는 그 생각이 들었어요. 그런데 내용을 하나씩 살펴보니 법원의 논리도 이해가 가더라고요.


법원이 본 ‘급발진 아님’의 근거

블랙박스 및 차량 기록 데이터 분석 관련 이미지

  1. 국과수 분석 결과
    차량에는 전자제어장치 결함 없음, 즉 기계적 고장은 없다는 결론.
  2. 가속·제동 기록
    사고 당시 브레이크를 밟았다는 흔적이 없고,
    대신 엑셀을 일정 시간 밟은 기록이 확인됨.
  3. 블랙박스 영상
    블랙박스에서도 차량이 브레이크 없이 일정한 속도로 돌진한 것으로 분석됨.

결국 법원은 이렇게 판단했어요:

  • 급발진이 아닌, 운전자가 브레이크와 엑셀을 착각했을 가능성이 높다
  • 자동차 구조상, 동시에 급가속과 제동 불능이 발생할 가능성은 매우 희박하다
  • 따라서 운전자가 과실의 책임을 져야 한다

비슷한 판례도 많아요

이번 사건만 그런 게 아닙니다.
찾아보니 2015년 이후에도 유사한 급발진 주장 사고가 수십 건 있었는데, 대부분 운전자 패소였어요.
특히 국과수 조사에서 결함이 없다고 나오면, 법원은 거의 대부분 운전자 조작 미숙으로 판단합니다.

운전자 과실 관련 뉴스 캡처 또는 법정 사진


 

 

 급발진 예방법 – 평소에 할 수 있는 3가지

급발진 예방법을 설명하는 운전석 페달 관련 이미지

  1. 페달 위치 익숙해지기
    페달 조작 실수가 꽤 많습니다. 특히 엑셀과 브레이크 혼동은 초보자뿐 아니라 누구나 실수할 수 있어요.
    시동 켜기 전에 발 위치 한 번 확인, 정말 중요해요.
  2. 매년 정기점검 받기
    급발진 원인 중 하나로 의심되는 전자제어장치(ECU)는 정기 점검 시 이상 유무를 미리 확인할 수 있어요.
    제조사 무상점검 기간엔 꼭 받아두세요.
  3. 매트 위치 확인
    엑셀 위에 매트가 걸쳐 있으면 급가속처럼 느껴질 수 있어요.
    의외로 이런 간단한 문제가 사고로 이어진 사례, 꽤 많습니다.

급발진이 의심되는 상황에서 할 일

급발진 상황 대처법을 안내하는 운전 중 비상 상황 이미지

  1. 브레이크를 ‘꾹’ 밟고 유지
    당황해서 떼지 말고, 끝까지 꾸준히 눌러야 효과가 있어요.
    ABS 시스템은 꾸준히 밟을 때 제 역할을 해요.
  2. 기어를 N(중립)으로 바꾸기
    속도는 줄지 않아도 엔진 출력이 분리되기 때문에 사고 위험이 줄어요.
  3. 비상등 + 경적 → 주변 알리기
  4. 사고 후에는 바로 블랙박스 백업 & 진술 정리
    당황하지 말고, 내 기억과 영상 기록을 바로 정리해두는 게 중요합니다.
    만약 차량 결함을 주장해야 한다면, 국과수 감정도 요청해야겠죠.

급발진… 정말 무섭습니다.
하지만 이번 판결을 통해 느낀 건, 기계의 문제보다 사람의 실수가 더 많을 수도 있다는 점이에요.


실제로 국과수 통계에 따르면 급발진으로 접수된 사고 중 80% 이상이 조작 실수로 결론이 났다고 해요.

저도 운전할 때 다시 한 번 발 위치를 점검하게 되더라고요.
이 글을 읽으신 분들도, 오늘 운전하기 전 페달 위치 한 번 확인해보세요!

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